معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: استان کرمانشاه به عنوان ستون فقرات حمل‌ونقل جاده‌ای در غرب کشور، کریدور اصلی ترانزیت بین‌المللی به سمت عراق و اروپا و دروازه اصلی تجاری و زیارتی ایران با کشور عراق محسوب می‌شود.

به گزارش منشور اقتصاد از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، منصور فخاران در آئین بهره‌برداری از قرارگاه پلیس راه فرماندهی انتظامی استان کرمانشاه، با اشاره به نقش این استان به عنوان شبکه تعامل حیاتی بین شمال‌غرب، غرب و جنوب‌غرب کشور، از این استان به‌عنوان قطب لُجستیک، اقتصادی و گردشگری منطقه غرب کشور یاد کرد.

وی به سهم ۱.۵ درصدی تردد وسایل نقلیه کشور از سطح محورهای مواصلاتی استان کرمانشاه اشاره و خاطرنشان کرد: همچنین یک درصد از مجموع تخلفات راهنمایی و رانندگی در این استان احصاء و ثبت می‌شود، از سویی بررسی نقش جاده‌های این استان و همچنین سوابق تصادفات و سوانح جاده‌ای نشان‌دهنده اهمیت توجه به مباحث آموزشی و فرهنگ‌سازی عمومی با رویکرد ارتقای ایمنی تردد کاربران جاده‌ای در این استان است.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی از ایمنی راه‌های کرمانشاه به عنوان شاخصی کلیدی و بسترساز تحقق کامل ظرفیت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در این استان یاد و تاکید کرد: سرمایه‌گذاری اقتصادی و هوشمندانه در حوزه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کرمانشاه به افزایش کارایی، کاهش هزینه‌ها، جذب ظرفیت‌های ترانزیتی و تقویت جایگاه این استان به‌عنوان موتور محرک اقتصادی در غرب کشور می‌انجامد.

فخاران در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر این‌که استان کرمانشاه به واسطه رویارویی با چالش‌های مضاعف، نیازمند اجرای راهکارهای ویژه است، افزود: مشکلات ساختاری مانند وجود محورهای کوهستانی و پرپیچ و خم از یک سو و حجم بسیار بالای ترانزیت کالا و تردد زائران از سوی دیگر، شرایط متفاوتی را در این استان رقم زده است.

وی تصریح کرد: ایفای نقش ملی و بین‌المللی استان کرمانشاه در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای، گواه این موضوع است که ایمن‌سازی راه‌های آن نه تنها مسئله‌ای استانی، بلکه ضرورتی ملی به شمار رفته و به منزله سرمایه‌گذاری استراتژیک برای امنیت جاده‌ها و توسعه اقتصادی کشور محسوب می‌شود.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی از تمرکز بر روی اجرای رویکرد سیستم ایمن به عنوان یکی از راهکارهای کاهش وقوع تصادفات در این استان یاد و بیان کرد: نگاه به ایمنی از یک مسئله فقط پلیسی، به یک مسئله مهندسی، فرهنگی و اقتصادی تغییر یابد و علاوه بر ایمن نمودن جاده، آموزش کاربران جاده‌ها و نظارت بر رفتار آنان نیز باید در اولویت قرار گیرد.