گروه لوسید با استفاده از تراشه‌های انویدیا (Drive AGX Thor) و حسگرهای پیشرفته (دوربین، رادار، لیدار، خودروی برقی متوسط خودران سطح چهار را عرضه می‌کند که نیاز به دخالت انسانی را در بیشتر شرایط حذف می‌کند و از سدان لوکس ایر به سمت مدل‌های تیراژ بالاتر حرکت می‌کند؛ این خودرو با مدل Y تسلا و R2 ریویان رقابت خواهد کرد، در حالی که چالش‌های تجاری‌سازی  شرکت‌هایی مثل کروز را متوقف کرده است.

به گزارش منشور اقتصاد- خودروسازان، فناوری خودران مبتنی بر هوش مصنوعی را با تمرکز بر بهبود ایمنی و کاهش نیاز به کنترل یا نظارت انسانی در بیشتر شرایط توسعه می‌دهند. خودروی آینده لوسید به حداقل مداخله انسانی نیاز خواهد داشت که این خودرو را به یکی از نزدیک‌ترین‌ها به فناوری کاملا خودکار سطح پنج تبدیل خواهد کرد.

پیش‌بینی می‌شود این مدل سایز متوسط از نظر قیمت و اندازه، پایین‌تر از سدان لوسید ایر قرار گیرد و بخش وسیع‌تری از بازار را هدف قرار دهد. این رونمایی بخشی از برنامه لوسید برای گسترش فراتر از سدان‌های لوکس به خودروهای برقی با تیراژ بالاتر است.

لوسید قصد دارد از ترکیبی از حسگرها از جمله دوربین‌ها، رادار و لیدار، برای فعال کردن سیستم خودران خود استفاده کند. تسلا، رهبر بازار، برای ویژگی‌های کمک راننده خود صرفا به فناوری بینایی مبتنی بر دوربین متکی است.

پیش‌بینی می‌شود این مدل جدید با خودروی پرفروش‌ «مدل وای» (Model Y) تسلا و شاسی‌بلند «آر۲» (R۲) ریویان رقابت کند.

شرکت لوسید اعلام کرد: نسل بعدی خودروهایش از تراشه‌های درایو ای‌جی‌ایکس ثور انویدیا برای تامین سیستم‌های رانندگی استفاده خواهند کرد. این تولیدکننده خودروهای برقی همچنین قصد دارد از ابزارهای نرم‌افزاری انویدیا در کارخانه‌هایش برای بهبود کیفیت و سرعت بخشیدن به تولید استفاده کند.

تجاری‌سازی فناوری خودران بسیار دشوارتر از حد انتظار بوده زیرا هزینه‌های بالا، مقررات سختگیرانه و تحقیقات فدرال، بسیاری از شرکت‌ها، از جمله کروز جنرال موتورز را مجبور به تعطیلی کرده است.

بر اساس گزارش رویترز، تصمیم لوسید بر تلاش‌هایش برای گسترش مشارکت‌های فناوری‌اش استوار است. این شرکت در اوایل سال میلادی جاری، همکاری با اوبر و شرکت فناوری خودران نورو را برای ارائه خودروهای برقی گران قیمت برای تاکسی آنلاین آغاز کرد.