تسلا با معرفی نسخه جدیدی از خودروی پرفروش «مدل Y» در آمریکا به قیمت ۴۱٬۹۹۰ دلار، راهبرد قیمت‌گذاری تهاجمی خود در سال ۲۰۲۶ را ادامه داد. این مدل چهارچرخ متحرک، گران‌تر از نسخه استاندارد دیفرانسیل عقب است و پس از عرضه مدل‌های ارزان‌تر «مدل Y» و «مدل ۳» در اکتبر ۲۰۲۵ ارائه شده است.

 به گزارش منشور اقتصاد-این مدل جدید چهار چرخ متحرک قیمتی بالاتر از نسخه ارزان‌تر دیفرانسیل عقب استاندارد دارد.

این رونمایی پس از عرضه نسخه‌های استاندارد ارزان‌تر «مدل وای» (Model Y) و سدان «مدل سه» (Model ۳) تسلا در اکتبر سال ۲۰۲۵ انجام می‌شود که حدود ۵۰۰۰ دلار کمتر از مدل‌های پایه قبلی قیمت دارند. این اصلاح قیمت‌ها به بخش کلیدی راهبرد ۲۰۲۶ تسلا تبدیل شده‌اند و قیمت‌های پایه را کاهش می‌دهند تا خریداران کم‌هزینه‌تر را بدون انتظار برای یک خودرو جدید بازار انبوه جذب کنند.

در آمریکا، مدل‌های استاندارد تسلا قیمت‌ها را به سطوح تشویقی قبل از فدرال نزدیک‌تر کرده و به جبران هزینه‌های خرید بالاتر کمک می‌کنند. قیمت‌ها در سایر بازارها، تقریبا ۵۰۰۰ دلار کاهش یافته که بیشتر با هدف تشویق تقاضا در بحبوحه رقابت شدید، صورت گرفته است.

بازار گسترده‌تر خودروهای برقی نیز از سپتامبر گذشته که دولت ترامپ، اعتبار مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری را پایان داد، افت کرده است. در همین حال، تسلا با رقابت جهانی فزاینده‌ای روبرو است.

تحلیلگران هشدار داده‌اند که سهم بیشتر خودروهای ارزان‌تر می‌تواند فشار را بر حاشیه سود حفظ کند، مگر اینکه تسلا بتواند این تاثیر را از طریق کاهش هزینه‌های تولید یا درآمد بیشتر از نرم‌افزار و خدمات، جبران کند.

بر اساس گزارش رویترز، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، هفته گذشته گفت این خودروساز، تولید خودروهای شاسی‌بلند مدل «ایکس» (X) و سدان‌های مدل «اس» (S) خود را پایان خواهد داد و در عوض از فضای کارخانه کالیفرنیا برای ساخت ربات‌های انسان‌نما استفاده خواهد کرد.